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GALA, 1日目。 [スキー]

体調不良に悩まされて、初滑りから時間が経ちましたが、ようやくホームゲレンデへ。
日帰りでしたがね。
もう寝たいので、箇条書き(笑)。
・往復は臨時「たにがわ」号、利用。臨時「はくたか」号のスジを使うせいか、前よりもスピードが上がり、久しぶりに1時間20分割れ。ただし、定期「たにがわ」号を延長したスジは、退避が増えてスピードダウン。
・GALAもまだ一部しかオープン出来てないが、今日は雪、雪、雪。このまま行けば、なんとかなりそう。
・ただし魚沼地域のスキー場はオープン出来ていないところがほとんど。GALAにお客が集中し、バブルか!と思わせる大変な混雑。
・ゴンドラに乗るのに30分以上。ゲレンデインは11時過ぎ。もう嫌になっちゃって、14時30分にはゲレンデアウト。久しぶりに、SPAガーラの湯に入る。相変わらず「熱すぎ!」
・玉原でもそうだったが、アジアからの外国人がよくリフトを止めてくれてました。ありがと!リフトの乗り方、歩き方、安全な転び方ぐらいはちゃんと(本などで)予習してきて欲しい。
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前回以上の波乱? [乗馬]

今年最後の「外乗」に、新冠に行きました。
14時からの「林間駈歩コース」。今回は男性のガイドさんでした。
ところがところが、昨日は北海道も雨(千葉も雨)。
前回同様のぬかるんだ道が、難敵になりました。
ガイドさんの乗った馬は、あまり林間コースに出たことがないそうで、いちいち何かに反応するんですね。
落ちた木の枝に全力で怖がってみたり。
しまいには跳ねるわ、逆に前肢を上げてみたり(ウィリー状態)。
本当に見てるこっちがひやひやものでした。
自分の乗った「コア号」も、異常に付いていきたがりで、簡単に駈歩が出るのはいいんだけど、抑えがなかなか効かなくて、リズムに合わせて常に手綱をコンタクトさせないといけないし。
しかも、一回自分の左の足、鐙から脱げちゃって、…よくあれで駈歩キープしたなと、冷や汗。
今日は事故が起こらなくてよかった(笑)。
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Ninja 250R、点検終了。 [オートバイ・ツーリング]

6日日曜日、点検が終わった Ninja 250Rを引き取ってきました。
消耗品一式の交換以外には、チェーンと歯車の交換をしました。
3年経過したので、そろそろと思っていました。プラグの交換も初めて。
なお、ブレーキパッドやタイヤは今回は交換対象外でした。
お値段はちょっと張ってる…。
ただ、バイクはカウル外したり、エンジンばらしたりと車より大変なんですかね。
オイルの劣化が早いバイクらしいので、まめに交換してくれとのこと。
だから、Ninja 250にモデルチェンジしたときに、オイルの容量が大幅に増えたの?と聞いたが、それが理由ではないとのこと。
点検明けのバイクは、各部のネジなどの締りがよく、一体感があってとても楽しいのです。
寒いけど、まだまだ走ります。

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初滑りはたんばら! [スキー]

5日土曜日、初滑りをしてきました。
全国的に少雪とされる中、たんばらは人工降雪機が整っているスキー場ですが、なにぶん温度が下がらず、予定通りのオープンが出来ませんでした。
土曜日の時点でも、連絡リフトと第5リフト600mのみ営業。
ところどころブッシュもあったし、日帰りバスツアーの客が合流してからは、最大10分程度のリフト待ちが発生。
最初はやっぱりおっかなびっくりでしたが、3本くらい滑ったら、勘が戻ってきました。
いつもの 24 HOURS でなく、 Equipe 3V 10 で滑りましたが、久々の3Vはやっぱり違う板だと思いました。
エッジ→切り替え(ニュートラル)→エッジというターン構成よりも、エッジtoエッジのターンの方が曲がりがいい。
今時の基礎ターンよりも、競技ターンした方が、板の良さを発揮できるようだ。メタルプレートが内蔵されているからでしょうか?
しかも、天然雪よりも締まっている、こういった人工雪の方が力を発揮する感じだ。
9時から15時までの縮小営業だったが、最初にしてはとても楽しく過ごせました。

ただし、気温が暖かく、道路が完全に融雪したからいいものの、普通のタイヤで行ってはいけませんよ!
雪が積もりそうになったら、さっさと下山するつもりでしたが、思いのほか天気が良かったので。

オリオンツアーとビッグホリデーが、たんばらの日帰りツアーを催行しています。
往復バス代にリフト券をつけると、とってもお得な旅行代金だと思いますので、運転の苦手な人にはいいでしょう。
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